欧盟排放交易体系（ETS）即将于明年元旦上路，对海运业将产生深远影响。多家知名海运公司，包括马士基、达飞、赫伯罗特，宣布明年开始征收ETS附加费，每20呎柜附加费7至105欧元不等。这一变化不仅增加运输业的营运成本，还可能导致成本差距扩大，大型航商优势明显，可能引发运价战和淘汰赛。
大型航商如马士基已投资环保新船，提供ECO Delivery绿色运输选项，允许客户使用绿色生物燃料，免付ETS附加费，但运价上升，吸引约300家绿色客户，包括亚马逊。赫伯罗特则提供使用Ship Green客户折扣，鼓励环保选择。
ETS覆盖进出欧盟或欧盟水域营运船舶，分阶段实施，外部货载服务只收取50％的费用，欧盟水域船舶收取100％费用。业界称ETS将带来新挑战，预计在实施前一个月通知客户附加费用。由于排放核算和支付在2025年9月，初期可能难确定费用，市场传出赫伯罗特可能每季调整ETS附加费。
总之，ETS的实施将带来新挑战，包括成本增加、竞争加剧和环保选择兴起。行业和政府需要共同努力，确保可持续发展。
